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在拉货时，难免会遇到暴风雨的天气，那么只要我们有防雨布，就能防止淋湿的现象出现，但是有时候会因为车身的体积过大、帆布小，盖不严实，那我们就需要两个或多个防雨布拼接起来，就有接缝这个步骤，应该怎样接缝呢？下面一起来看看吧！
这个问题也是开货车、拉货的司机经常遇到的问题，需要把多个防雨布做成一张大的来盖在货物上，我们可以用的方法跟做衣服一样，把防雨布拼接起来，可以利用液合与缝纫的方法，需使用到液合机和缝纫机。
由于防雨布的种类是非常多的，其中有一部分是不能用液合的方法做接缝的，这时我们要根据防雨布的特点采取不同的方法去接缝。
防雨布使用的主要性能有哪些？
透气性
防雨布必须考虑其透气性，尤其是军用防雨布。透气性的影响因素包括底布组织、密度、材料、防水清洁剂的种类、树脂粘附量等。随着树脂粘附量的增加，防雨布的透气性降低。当然，这与使用的清洁剂有关。一般来说，透气性的防雨布大多是由白色蜡或丙烯腈树脂清洁的棉、维纶、漆纶等短纤维织物制品。
抗张强度
防雨布在使用时应接受各种张力，如固定时的张力；应用过程中会受到风、雨等附加力的影响。尽管受到这些外力的影响，仍要求它们保持原来的形状，不轻易变形，这就要求防雨布具有较高的抗拉强度，而且经纬度的抗拉强度不应有太大的差异。特别是作为充气建筑用的大型防雨布抗拉强度非常主要。一般来说，底布选用高强度涤纶、维纶等长纤维织物。通过氯乙烯树脂、氯磺酰化聚乙烯树脂防水清洗。纤维材料的强度和织物的密度首先决定了产品的强度。
防雨布的损坏主要是由撕裂引起的，所以撕裂强度是防雨布的重要指标。撕裂强度与防雨布是否会因飞来外物的影响而破裂有关，或者由于某些原因，它会在孔形成洞后扩展到四周，形成一个大的结构裂缝。因此，当张力较大时，既要求防雨布具有较高的抗拉强度，也要求其具有较高的撕裂强度。
耐水性
耐水性是防雨布的重要特性。浸泡后，将氯乙烯树脂填充在织物组织之间的缝隙中，形成涂膜。如果单位面积的树脂粘附量超过一定程度，耐水性就不是问题。如果涂膜很薄，受到弯曲、软搓或外观磨损时，涂膜容易破裂，可能形成泥水。
阻燃性
从应用的性来看，要求防雨布具有良好的阻燃性。阻燃性可以通过选择阻燃纤维和阻燃基布来获得，也可以在涂层剂中加入阻燃剂。阻燃剂的添加量与阻燃作用有直接的联系。
