镀锌钢管-【圆钢】售后服务完善
更新时间: 2025-08-01 16:50:19 ip归属地:泰安,天气:小雨转多云,温度:25-34 浏览次数:51
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焊接式连接
1.镀锌钢管管口对接后不在一条直线和钢管存在斜口的问题,建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。
2.镀锌钢管管口对接后出现两支管口对接不严现象,导致焊口薄厚不均匀;以及钢管由于本身原因或运输磕碰,造成管口椭圆,建议将钢管管头截掉一小段儿后再进行加工。
3.镀锌钢管管口对接后,管口部位出现砂眼:
4.焊接时由于技术原因造成。
5.管口存在锌瘤,造成焊接困难和砂眼问题,对锌瘤过大、过多管进行简单的锌瘤去除处理。
车丝式连接
1.丝扣乱扣:管箍与丝扣不能完全接触、松动,截掉乱扣部分,重新车丝安装。
2.钢管丝扣与管箍丝扣不吻合,不能连接,应更换管箍或调整设备重新车丝。
3.钢管车丝后漏印:测量钢管的壁厚是否能够达到车丝管标准厚度要求



工件整体无锌瘤,结块等现象.热镀锌外观较电镀锌稍粗糙,呈银白色,外观容易产生工艺水纹和少许滴瘤,尤其是在工件的一端较为明显.但热镀锌的锌层比电镀锌厚几十倍,防腐蚀性能是电镀锌的几十倍.热镀锌钢管的两端有蓝色油墨印的箍,通体有执行标准和规格型号;在热镀锌钢管的一端有锌针或少许瘤挂,内外都有完整的镀锌层,外观没有冷镀锌光滑;冷镀锌镀层有光亮,与太阳成一定角度下这种光亮成七彩,冷镀钢管孔内只有在两端有少许锌层,再往里没有镀锌层,冷镀锌国内钢管两端一样光滑, 没有锌瘤产生,外表没有执行标准.通常电镀锌层厚度5~15μm,而热镀锌层一般在35μm以上,甚至高达200μm。热镀锌覆盖能力好,镀层致密,无有机物夹杂。众所周知,锌的抗大气腐蚀的机理有机械保护及电化学保护,在大气腐蚀条件下锌层表面有ZnO、Zn(OH)2及碱式碳酸锌保护膜,一定程度上减缓锌的腐蚀,这层保护膜(也称白锈)受到破坏又会形成新的膜层。当锌层破坏严重,危及到铁基体时,锌对基体产生电化学保护,锌的标准电位-0.76V,铁的标准电位-0.44V,锌与铁形成电池时锌作为阳极被溶解,铁作为阴极受到保护。显然热镀锌对基体金属铁的抗大气腐蚀能力优于电镀锌。热镀锌钢管具有较厚的致密的纯锌层覆盖在钢铁表面上,它可以避免钢铁基体与任何的腐蚀溶液的接触,保护钢基体免受腐蚀。在一般大气中,锌层表面形成一层很薄而密实的氧化锌层表面,它很难溶于水,故对钢基体起着一定保护作用。如果氧化锌与大气中其它成分生成不溶性锌盐后,则防蚀作用更理想。镀锌管与无缝钢管这两种管材,如果想用到耐高温的地方毋庸置疑的就是无缝钢管要好的多了。 因为镀锌管本身就以焊管多,它的外表(镀锌层)化学材质也没有起到抗高温的作用。高温还会使得镀锌层快速的消耗脱落,从而减少镀锌管的使用寿命。无缝钢管就不同了,它本就是高温热轧而生产的,也有很多耐高温、高压的材质。譬如12Cr1MoVG、15CrMo 等耐高压、高温材质的合金无缝钢管。镀锌带管:



热镀锌钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应,形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体融为一体。故其耐腐蚀能力强。热镀锌管是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层,从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢管进行酸洗,为了去除钢管表面的氧化铁,酸洗后,通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗,然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀,附着力强,使用寿命长等优点。钢管基体与熔融的镀液发生复杂的物理、化学反应,形成耐腐蚀的结构紧密的锌一铁合金层。合金层与纯锌层、钢管基体融为一体。故其耐腐蚀能力强。
1、镀锌层的均匀性:钢管试样在硫酸铜溶液中连续浸渍5次不得变红(镀铜色)
2、表面质量:镀锌钢管的表面应有完整的镀锌层,不得有未镀上的黑斑和气泡存在,允许有不大的粗糙面和局部锌瘤存在。
3、镀锌层重量:根据需方要求,镀锌钢管可作锌层重量测定,其平均值应不小于500g/平方米,其中任何试样不得小于480g/平方米。热镀锌方管的主要优点:
热镀锌方管具有较好的强度、韧性、塑性和焊接等工艺性能,且有良好的延展性,其合金层与钢基附着牢固,因此热镀锌方管可进行冷冲、轧制、拉丝、弯曲等各种成型而不损坏镀层,适用于一般加工如钻孔、切割、焊接、冷弯等工艺。热镀锌后的方管表面光亮美观。